راهنمای انتخاب بلبرینگ ابتدا یکی از اندازه های فیلتر بالا را انتخاب نمایید تا بلبرینگ ها محدود و نزدیک به انتخاب های شما شود و سپس با کلیک بر روی اعداد روبروی بلبرینگ ها به پارامتر نهایی نزدیک و آن را پیدا نمایید. برای مشاهده نقشه بلبرینگ می توانید بر روی عنوان آنها کلیک نمایید و در تصاویر آن تصویر نقشه را مشاهده نمایید.
|
بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دارای حلقه‌های داخلی و خارجی هستند که نسبت به یکدیگر در جهت محور یاتاقان جابه‌جا می‌شوند. این بدان معنی است که این یاتاقان ها برای تحمل بارهای ترکیبی، یعنی بارهای شعاعی و محوری به طور همزمان طراحی شده اند.
ظرفیت تحمل بار محوری بلبرینگ های تماس زاویه ای با افزایش زاویه تماس افزایش می یابد. زاویه تماس به عنوان زاویه بین خط اتصال به نقاط تماس توپ و مسیرهای مسابقه در صفحه شعاعی تعریف می شود که در طول آن بار ترکیبی از مسیری به مسیر دیگر منتقل می شود و خطی عمود بر محور یاتاقان.
| بلبرینگ چهار نقطه ای تماسی | بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه | بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه |
|---|---|---|
بلبرینگ‌های چهار نقطه‌ای، بلبرینگ‌های تماسی زاویه‌ای شعاعی تک ردیفی با راهروهایی هستند که برای تحمل بارهای محوری در هر دو جهت طراحی شده‌اند. برای یک بار محوری معین، یک بار شعاعی محدود نیز می تواند پشتیبانی شود (نسبت بار). بلبرینگ ها قابل جدا شدن هستند، یعنی حلقه بیرونی با مجموعه توپ و قفس را می توان به طور جداگانه از دو نیمه حلقه داخلی نصب کرد. هر دو نیمه حلقه داخلی بلبرینگ های چهار نقطه ای SKF Explorer دارای یک شانه فرورفته هستند. هنگامی که یاتاقان در ترکیب با غلتک استوانه ای SKF استفاده می شود، جریان روغن را بهبود می بخشد (شکل 1). علاوه بر این، از این فرورفتگی ها می توان برای تسهیل در پیاده سازی استفاده کرد. | طراحی بلبرینگ های تماس زاویه ای دو ردیفه SKF مربوط به دو بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه است که پشت به پشت چیده شده اند. | بلبرینگ های تماس زاویه ای تک ردیفه SKF می توانند بارهای محوری را فقط در یک جهت تحمل کنند. این نوع بلبرینگ معمولاً در برابر یاتاقان دوم تنظیم می شود. حلقه های یاتاقان آنها دارای یک شانه بالا و پایین بوده و قابل جدا شدن نیستند. |
Angular contact ball bearings have inner and outer ring raceways that are displaced relative to each other in the direction of the bearing axis. This means that these bearings are designed to accommodate combined loads, i.e. simultaneously acting radial and axial loads.
The axial load carrying capacity of angular contact ball bearings increases as the contact angle increases. The contact angle is defined as the angle between the line joining the points of contact of the ball and the raceways in the radial plane, along which the combined load is transmitted from one raceway to another, and a line perpendicular to the bearing axis
| Four-point contact ball bearings | Double row angular contact ball bearings | Single row angular contact ball bearings |
|---|---|---|
Four-point contact ball bearings are radial single row angular contact ball bearings with raceways that are designed to support axial loads in both directions. For a given axial load, a limited radial load can also be supported (Load ratio). The bearings are separable, i.e. the outer ring with ball and cage assembly can be mounted separately from the two inner ring halves. Both inner ring halves of SKF Explorer four-point contact ball bearings have a recessed shoulder. This improves oil flow when the bearing is used in combination with an SKF cylindrical roller bearing (fig. 1). In addition, these recesses can be used to facilitate dismounting. | The design of SKF double row angular contact ball bearings corresponds to two single row angular contact ball bearings arranged back-to-back. | SKF single row angular contact ball bearings can accommodate axial loads in one direction only. This type of bearing is typically adjusted against a second bearing. Their bearing rings have an upper and a lower shoulder and are non-separable. |
| Image | Name | Buy | Principal dimensions d[mm] | Principal dimensions D[mm] | Principal dimensions B[mm] | Basic load ratings dynamic C[kN] | Basic load ratings static C0[kN] | Speed ratings Reference speed [r/min] | Speed ratings Limiting speed [r/min] | hf:att:pa_3a1dmm | hf:att:pa_3a1d-d-mm | hf:att:pa_3a1b-mm | hf:att:pa_3a1basic-load-ratings-c-kn | hf:att:pa_3a1basic-load-ratings-c0-kn | hf:att:pa_3a1speed-ratings-r-sp-r-min | hf:att:pa_3a1speedratings-l-sr-min |
|---|